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混合动力汽车用定轴式有源传动装置关键技术研究
| ISBN/价格： | 978-7-5608-6945-2:CNY50.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 310000 |
| 题名责任者项： | 混合动力汽车用定轴式有源传动装置关键技术研究/.孔国玲, 万钢, 钟再敏著 |
| 出版发行项： | 上海:,同济大学出版社:,2017.8 |
| 载体形态项： | 139页:;+图:;+24cm |
| 丛编项： | 同济博士论丛 |
| 提要文摘： | 传动方案设计是混合动力机电耦合系统设计的关键技术之一.目前,动力耦合装置的机构主要集中在固定轴齿轮式和行星齿轮式两种形式上[1].国内外学者对行星齿轮系的传动方案设计做了大量的研究,文献[2-7]是针对行星齿轮系拓扑图模型及其传动方案的综合研究.文献[8]提出了复杂定轴轮系的拓扑图模型以分析其动力传动路径,但目前对于定轴式机电耦合装置的齿轮机构传动方案设计,仍主要依赖设计师的经验和灵感,采用试凑法,缺乏理论基础,没有一种系统化、自动化设计方法作为方案设计的指导,容易遗漏最佳设计方案。 |
| 并列题名： | Research on key technologies of fixed-axle active transmission used for HEV application eng |
| 题名主题： | 混合动力汽车 液压传动装置 研究 |
| 中图分类： | U469.7 |
| 个人名称等同： | 孔国玲 著 |
| 个人名称等同： | 万钢 著 |
| 个人名称等同： | 钟再敏 著 |
| 记录来源： | CN 上海新华传媒连锁有限公司 20180502 |