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汽车人因工程学
| ISBN/价格： | 978-7-111-59257-0:CNY149.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi eng |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 汽车人因工程学/.(英) 盖伊. H. 沃克, 内维尔. A. 斯坦顿, (澳) 保罗. M. 萨蒙著/.王驷通译 |
| 出版发行项： | 北京:,机械工业出版社:,2018.5 |
| 载体形态项： | x, 280页:;+图:;+25cm |
| 丛编项： | 汽车先进技术译丛.智能网联汽车系列 |
| 提要文摘： | 作者试图分析出人类在开车时的心理和行为, 从而让自动驾驶系统像人脑一样“思考”。而只有将驾驶员的行为按照严格的逻辑推理进行细分, 才可能将主观感性的人为因素转化为精 确客观的机器语言。作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手: 详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为 (第四章及附录), 即: 何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次, 针对上述提到的每种车辆运动, 可能出现哪些带来危险的操纵错误 (第五章), 造成这些错误的原因是什么 (第六章), 人类的大脑是如何思维、和周围环境交互, 从而来避免这些危险的发生的 (第七、八、九章)。这是一本将汽车工程 (具体技术开发者) 和汽车设计 (汽车功能需求提出者) 和汽车制造相结合的书。它也为车辆工程和心理学等文科专业建立了桥梁。 |
| 题名主题： | 汽车工程 人因工程 |
| 中图分类： | U46 |
| 中图分类： | TB18 |
| 个人名称等同： | 沃克 著 |
| 个人名称等同： | 斯坦顿 著 |
| 个人名称等同： | 萨蒙 著 |
| 个人名称次要： | 王驷通 译 |
| 记录来源： | CN 湖北三新 20180712 |
| 记录来源： | CN TSG 20191210 |