| 提要文摘： | 交通运输业作为国民经济发展的基础行业, 一直以不同形式促进社会进步。由交通运输与区域经济发展相辅相成的思想可知, 发展现代交通的主要任务是以交通运输业带动经济发展、以良好的经济基础保障交通运输业稳定进步, 从而满足不同地区、不同主体对交通运输能力的客观需求。虽然, 交通运输业的快速发展, 开辟了多元化运输方式、丰富了个性化运输需求, 促使交通运输能力和服务水平得到稳步提升。但是, 相应问题也逐渐凸显出来, 特别是在大中型城市, 由于城市化、机动化进程加快, 城市人口、机动车保有量迅速增加等, 引起了一系列交通问题, 如交通拥堵、交通事故、交通环境污染等。面对严重的城市交通问题, 以ITS为代表的先进交通技术的使用成为协调各种交通方式运行的必然趋势和缓解现有运输方式不足的主要途径。但是, ITS在城市中的建设与应用受众多因素影响, 而路网结构作为其中的关键因素, 在很大程度上影响了ITS的建设模式及应用效益。因此, 如何透过路网结构特征及其对ITS的建设需求, 合理设计ITS建设的模式和方案, 使建设成本最低, 应用效益最优以及建设过程中造成的负面效应最小等, 是ITS建设面临的重要任务。基于以上问题, 本书将以路网结构、ITS及城市路网交通体系等为对象, 展开深入研究。 |
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