| ISBN/价格： | 978-7-5218-0947-3:CNY49.00 |
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| 作品语种： | chi |
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| 出版国别： | CN 110000 |
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| 题名责任者项： | 充电基础设施PPP模式的影响因素及其博弈研究/.杨彤著 |
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| 出版发行项： | 北京:,经济科学出版社:,2019.11 |
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| 载体形态项： | 212页:;+图:;+21cm |
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| 一般附注： | 本书的撰写和出版得到了安徽省高校人文社会科学研究项目（SK2019A0509）、安徽财经大学著作出版基金和安徽财经大学“财税体制改革与宏观经济稳定”学科特区的资助。 |
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| 提要文摘： | 充电基础设施的有效供给是加快新能源汽车推广应用、促进汽车产业转型升级、缓解传统能源压力，提升城市环境质量的重要举措。十八届三中全会以来，虽然政府和社会资本合作在充电基础设施领域已经展开，但大多仍处在项目识别和准备阶段，因此，有必要探讨分析影响充电基础设施政府和社会资本合作的重要因素，梳理在此因素作用下参与主体间的博弈关系，分析博弈均衡下各参与主体的策略，并最终从政府、社会资本方、中介机构等层面提出引导我国充电基础设施PPP模式规范运行的政策建议，为充电基础设施PPP模式的推广提供参考。本书遵循“理论分析—现状调查—质化研究—博弈分析—政策建议”的技术路线。针对充电基础设施政府和社会资本合作供给的参与主体，基于试点示范项目的运行实践，搭建目前具有普适性的充电基础设施PPP模式框架。通过深入访谈和扎根理论方法找出影响政府和社会资本合作供给的重要因素，并构建了充电基础设施政府和社会资本合作影响因素的研究模型。在此基础上，结合质化、量化以及博弈分析的结果，探讨引导我国充电基础设施PPP模式规范发展的政策建议。 |
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| 题名主题： | 政府投资 合作 社会资本 应用 电动汽车 充电 基础设施建设 中国 |
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| 中图分类： | F832.48 |
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| 中图分类： | F124.7 |
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| 中图分类： | U469.72 |
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| 个人名称等同： | 杨彤 著 |
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| 记录来源： | CN 江苏新华 20191224 |
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