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基于地空协同的稀疏道路交通检测设备布局理论与方法
| ISBN/价格： | 978-7-5641-8833-7:CNY50.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 320000 |
| 题名责任者项： | 基于地空协同的稀疏道路交通检测设备布局理论与方法/.刘晓峰, 关志伟著 |
| 出版发行项： | 南京:,东南大学出版社:,2020.3 |
| 载体形态项： | 154页:;+图:;+26cm |
| 提要文摘： | 本专著就稀疏道路的交通事件检测需求这一问题, 从地空协同的角度, 阐述了交通检测设备布局理论与研究方法。专著主要从模型、算法、数值模拟、应用等四个方面开展了研究, 其内容主要为:建立两阶段的地面交通检测设备布局优化模型、静态/动态的无人飞机巡航路径优化模型; 设计单目标的遗传优化求解算法、多目标的NSGA-II和MOEA/D优化求解算法;建立地空交通检测系统的事件检测数值模拟方法; 开展基于无人飞机技术的交通事故现场查勘、桥面破损检测、稀疏道路监控等应用研究。 |
| 题名主题： | 城市交通 交通监控系统 研究 |
| 中图分类： | U491.4 |
| 个人名称等同： | 刘晓峰 著 |
| 个人名称等同： | 关志伟 著 |
| 记录来源： | CN 湖北三新 20200506 |