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汽车操纵稳定性主动控制的仿真研究
| ISBN/价格： | 978-7-5682-7362-6:CNY48.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 汽车操纵稳定性主动控制的仿真研究/.刘春辉著 |
| 出版发行项： | 北京:,北京理工大学出版社:,2019.11 |
| 载体形态项： | 139页:;+图:;+24cm |
| 一般附注： | 本专著的出版得到“安徽科技学院人才引进项目”(项目编号: RCYJ201902) 和“安徽省高校优秀青年人才支持计划重点项目”(项目编号: gxyqZD2019059) 资助 |
| 提要文摘： | 本书主要针对提高汽车的操纵稳定性的四轮转向系统展开研究, 并对不确定参数汽车的直接横摆力矩控制做部分研究工作。操纵稳定性包含的内容十分广泛, 本书针对提高操纵稳定性的电子控制系统如四轮转向系统和动力学控制系统 (稳定性程序) 展开分析, 并将上述电子控制系统应用到半挂汽车列车上, 仿真分析了其优越性。四轮转向 (4WS) 和直接横摆力矩控制作为最常见的主动安全系统, 研究其控制策略和其非线性特性, 对指导汽车如何提高操纵稳定性具有重要意义。 |
| 并列题名： | Simulation research on active control of vehiclae handling and stability eng |
| 题名主题： | 汽车 操纵稳定性 系统仿真 研究 |
| 中图分类： | U461.6 |
| 个人名称等同： | 刘春辉 著 |
| 记录来源： | CN 湖北三新 20200116 |