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城市路网分区理论与实践
| ISBN/价格： | 978-7-03-064405-3:CNY70.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 城市路网分区理论与实践/.苏兵著 |
| 出版发行项： | 北京:,科学出版社:,2020.3 |
| 载体形态项： | 101页:;+图:;+24cm |
| 提要文摘： | 随着经济的快速发展, 城市交通网络日益复杂, 路网交通量日益庞大, 给城市路网实施整体管理带来很大困难。对城市交通网络进行分区管理是提高交通管理效率的主要手段, 因而具有重要的理论意义和实际价值。本书针对城市路网分区实际需求和理论研究的不足, 首先以交通警察到达拥堵地点最快为目标, 建立基于拓扑结构和半平面的可度量路网分区模型, 设计算法并进行求解;其次结合路网拓扑结构、交通均衡分配, 以及任意路段都有可能发生堵塞的情形, 提出路网分区效果度量指标, 并以分区效果最优为目标, 建立一般路网和方格式路网最优分区路径选择模型和最优分区路径组合模型进行求解, 给出最优分区方案, 并根据不同城市路网的特点进行分区实践。 |
| 题名主题： | 城市交通网 交通规划 研究 |
| 中图分类： | U491.1 |
| 个人名称等同： | 苏兵 著 |
| 记录来源： | CN 湖北三新 20200428 |