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“一带一路”沿线重点省份交通基础设施对经济增长的空间溢出效应分析
| ISBN/价格： | 978-7-5096-7985-2:CNY98.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | “一带一路”沿线重点省份交通基础设施对经济增长的空间溢出效应分析/.王伟著 |
| 出版发行项： | 北京:,经济管理出版社:,2021.5 |
| 载体形态项： | 212页:;+图:;+24cm |
| 丛编项： | 经管文库 |
| 一般附注： | 本书由教育部人文社会科学研究项目 (18YJCZH176) 资助 |
| 提要文摘： | 交通基础设施从两个方面影响经济增长: 一是直接的投资拉动效应, 二是交通基础设施的溢出作用, 包括正溢出作用和负溢出作用。中国西部地区交通基础设施建设水平较低, 高质量交通基础设施所占比重小, 交通基础设施网络密度要小于东部地区。中国交通基础设施网络密度呈现出从东到西递减的趋势。鉴于交通基础设施对经济增长的推动作用, 以及地理位置对一个地区经济的影响, 本文应用巴罗经济增长模型的框架, 对这两个因素对西部地区经济增长的影响进行了实证检验并模拟交通基础设施的增加对西部经济增长的影响, 最后得出结论: 虽然西部地区交通基础设施建设水平落后于中部和东部地区, 但是加强西部地区交通基础设施建设并不能有效促进西部地区的经济增长, 因为西部交通基础设施的改善并不能显著加强其与东部经济发达省份的联系, 而中部地区交通基础设施的改善却显著地加强了西部与东部的经济联系, 因此加强中部地区交通基础设施建设可以有效促进西部地区经济增长, 缩小地区间经济差距。 |
| 并列题名： | Research on the spatial spillover effect analysis of transportation infrastructure on economic growth in key provinces in China along the belt and road eng |
| 题名主题： | 交通运输建设 基础设施建设 影响 区域经济 经济增长 研究 中国 |
| 中图分类： | F127 |
| 个人名称等同： | 王伟 著 |
| 记录来源： | CN 湖北三新 20210705 |