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昭和解体:日本国铁分割、民营化的真相
| ISBN/价格： | 978-7-5327-9005-0:CNY75.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi jpn |
| 出版国别： | CN 310000 |
| 题名责任者项： | 昭和解体/.(日) 牧久著/.高华彬译 |
| 出版发行项： | 上海:,上海译文出版社:,2022.11 |
| 载体形态项： | 12, 489页:;+21cm |
| 丛编项： | 译文纪实.历史 |
| 一般附注： | 世纪出版 |
| 提要文摘： | 本书详细记录了日本国有铁路 (国铁) 分拆、民营化的始末。作者牧久是《日本经济新闻》社会部记者，1968年起负责报道国铁的新闻，目睹国铁最后20年的动荡。明治五年 (1872年)，日本第一条官方运营的铁路开通。明治三十九年 (1906年)，全国17家私有铁路公司被收为国有，形成了真正意义上遍布日本全国的“国铁”。昭和六十二年 (1987) 4月1日零时，国铁终止所有业务，正式结束了115年的历史。从此，国铁走向民营化，被拆分为以西日本、东日本和东海为首的数家JR铁路公司。日本最大工会国铁劳动组合(国劳)随着“国铁解体”而解散，以国劳为中坚力量的日本劳动组合总评议会(总评)也走向末路，支持总评的日本当时最大在野党社会党从此衰弱。“国铁解体”给日本的经济和政治局势带来巨大变化，可以说是战后日本发生的最大的政治经济事件，象征着昭和时代 (1926-1989年) 的结束。 |
| 题名主题： | 纪实文学 日本 现代 |
| 中图分类： | I313.55 |
| 个人名称等同： | 牧久, 著 |
| 个人名称次要： | 高华彬 译 |
| 记录来源： | CN 百万庄 20221221 |