| 提要文摘： | 本书运用投入产出方法，以江苏省交通运输及仓储业为例，研究了交通基础设施业的产业关联效应演变。交通运输的“互联互通”是我国实施“一带一路”倡议的重要基础和内容。在分析商贸流通业产业链理论的基础上，基于2010年中国投入产出延长表，利用投入产出基础模型和改进的投入产出模型，以批发和零售业为例研究了商贸流通业的产业链。在基本投入产出模型基础上，构造了产业链析取模型，分析了批发和零售业的需求结构、供给结构及产业链构成，提出了传统流通业创新方向，得到了一些重要结论。在基本投入产出模型基础上，构造了产业成长路径识别模型，分析了住宿和餐饮业产业关联演变和成长路径。在此基础上研究提出了住宿和餐饮业产业链创新战略及智慧化发展新方向。研究为我国制定住宿餐饮业协同发展政策提供了理论支持，也有助于传统流通业健康成长政策制定。我国流通产业在产业链上的位置(上游度)变迁表现出较强的规律性，呈现出一定的理论高度，具有较有意义的理论价值，并且具有较好的现实意义。对中国流通业在产业链上位置的地区比较与省际比较发现，一般来讲，东部地区(省份)和中部地区(省份)流通产业在产业链上的位置相对较高，而西部地区(省份)流通产业在产业链上的位置相对较低。 |
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